edya522: (Default)
[personal profile] edya522
К внутренней среде живого организма относятся кровь, лимфа, тканевая и спинномозговая жидкости. Но у нас организм неживой и тут полегче, жидкостей всего две: топливо Jet A и гидравлика 5606. В буфете пассажирского салона есть еще десяток видов жидкостей, но они не представляют для механика большого интереса (вру конечно, была бы моя воля...).
Какой-то там закон гидравлики гласит, что жидкое вещество всегда пытается аккумулироваться в зоне пониженного давления, гравитация, все дела, там ему, видите ли, комфортнее и удобнее, чем в положенном резервуаре, что и приводит к неприятной ситуации протечки. Если я правильно помню, в израильском ВВС сам факт протечек неприемлем, то и понятно, аварийная посадка на вражеской территории не есть хорошо. В северной Америке количество врагов запада еще не достигло критической точки, поэтому производитель позволяет протечкам в какой-то мере присутствовать и даже образовывать небольшие лужицы под самолетом.

Джет течет, притом из нескольких мест. Так как все эти течи вписываются в лимит, я их мониторю и иногда подливаю гидравлическую жидкость в предназначенные для этого контейнеры. Переодически даже что-то меняю.
Сегодня начальство решило меня напрячь и попросило поменять два датчика давления в системе нормального торможения (Normal Braking System) и прячущуюся в том же районе подтекающую гидравлическую трубку.
Район предстоящего экшена:


Знаю, что грязно, но эстетика меня сейчас волнует меньше всего.
Полез в IPC (illustrated part catalogue), нашел датчики, заказал, получил:



Как видно на картинке, нездоровое питание вредит не только человеку.

Оказывается, деталь модифицирована и улучшена, что не могло не отразиться на ее внешнем виде. Из курса, который мне никто не проводил я знаю, что в каталоге надо выбирать самую позднюю версию запчасти, а про то как эту неподходящую по размеру штуку засунуть на место старой, худенькой детали AMM скромно умалчивает.
Но после непродолжительной по времени, но энергозатратной возни датчик установлен и даже проверен на земле на протечки. Вроде не течет под давлением 3000 PSI в течении пятнадцати минут. Завтра полет, посмотрим как оно сработает в продолжительном по времени режиме.
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

edya522: (Default)
edd522

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
1617181920 2122
23242526272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 06:53 am
Powered by Dreamwidth Studios