![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
edya522В авиации спойлер это тормозной щиток, находящийся на верхней поверхности крыла самолета. Приводится в движение гидравлическим давлением. Высоким гидровлическим давлением. Очень высоким. Щиток поднимается, когда нужно уменьшить скорость и опускается, когда нужда в торможении отпадает. При технических работах на поршень актуатора щитка одевается специальный локер и в кокпите вынимается соответствующий предохранитель, чтобы, не дай бог, при включении гидравлики не активировать сей девайс.
В субботу произошло чп. Не у нас, на базе Трентон. Технарь полез что-то делать на крыле, щиток был поднят, ни страхующего лока, ни предохранителя. Технарь подлез под него и кто-то врубил гидравлику. Итог- реанимация. Пострадавший-Гордон, англофон лет тридцати, тихий, спокойный, работал у нас с год в смене 4*4, пока не перевелся в Трентон. Хороший механик и коллега тоже неплохой. Надеюсь, выкарабкается без последствий.
Для себя памятка-нет запора на поршень-нет работы, предохранитель выдвинуть и повесить таг "не снимать".
Вообще прошлая суббота мрачная вышла, ночью скончался от сердечного приступа другой наш коллега, тот, что иммигрантов назвал "same shit". Он работал в смене 4*4 и было ему 54 года. Четверо детей. Рип.
В субботу произошло чп. Не у нас, на базе Трентон. Технарь полез что-то делать на крыле, щиток был поднят, ни страхующего лока, ни предохранителя. Технарь подлез под него и кто-то врубил гидравлику. Итог- реанимация. Пострадавший-Гордон, англофон лет тридцати, тихий, спокойный, работал у нас с год в смене 4*4, пока не перевелся в Трентон. Хороший механик и коллега тоже неплохой. Надеюсь, выкарабкается без последствий.
Для себя памятка-нет запора на поршень-нет работы, предохранитель выдвинуть и повесить таг "не снимать".
Вообще прошлая суббота мрачная вышла, ночью скончался от сердечного приступа другой наш коллега, тот, что иммигрантов назвал "same shit". Он работал в смене 4*4 и было ему 54 года. Четверо детей. Рип.