edd522

Я дожил до момента когда считаю выпитую в семь утра баночку колы дерзким поступком. Ну вроде как сродни двадцатилетним пьяным гонять по шоссе на скорости 165 км/ч., самоволке по укурке и последующую поездку через полИзраиля на блядки или в двадцать пять, отыграв всю ночь в покер с пивом и несчётным количеством сигарет заявиться на работу собирать ракету воздух-воздух.

А что поделать, бодриться как то надо, инспекция на Falcon тянется почти полтора месяца, и эту неделю приходится вставать в пять, что бы уже в два дня уехать домой. Дети на каникулах, мы оба работаем, вот и приходится стараться минимизировать их нахождение в гаджетах.

Провинция снова с 26-го в локдауне, школы будут закрыты, начальные до 11-го января, старшеклассники же будут учиттся дистанционно до конца месяца. Забота правительства о населении поражает, пандемия длится с марта, за это время можно было десяток больниц построить (Китай как пример) или запереть границы намертво как в Новой Зеландии и Австралии, и уже избавиться от случаев заражения, но нет, наши власти легких путей не ищут.
Все медресурсы брошены на ковид, а что делать остальных хроническим больным? Я уже полгода не могу добиться сдачи крови для follow-up, больница не отвечает ни на звонки ни на имейлы. Так хроники и мрут, повышая статистику смертей и давая "нековидиотам" повод заявлять о повышенной по сравнению с предыдущими годами смертности.

Написал злобное письмо в офис Форда, хы, посмотрим.

Ну шо за день такой?? Откидывающееся кресло в Пилатусе, складываясь заехало мне по челюсти. И так больно, так еще и язык прищемило. А до этого башкой на створку шасси Фалькона налетел, раскровянило все. Приеду домой, накачу обезболивающее.

Получили чехлы для сидушек в новый самолёт, начинаю устанавливать, а они как плащ покрывают всё сиденье целиком, включая основание, так сказать, в пол. То есть либо шашечки, либо ехать, регулировать сиденье, вправо/влево пока чехлы натянуты не получится, можно только спинку. Будем решать с пошивочным ателье.
И напоследок, инспектируя отсек шасси на Фальконе обнаружил порванный жгут заземления. Чтоб устранить неполадку нужно снять створку. Будет чем заняться на следующей неделе.

Звонок из школы, Старшая заснула на уроке истории. А потом письмо от учительницы по музыке: месячное задание не сделано. Вместо двух часов ребенко на кларнете в ноябре занималось всего полчаса. Что ж, действуем уже по накатанной, никаких форумов по общению, на которые она после запрета на онлайн игры подсела, mp3 плейер с музыкой в постели перед сном временно запрещён, живительный пинок с мотивационной речью выданы. Комп только если сегодня сдаст экзамен по истории (Первая Мировая )не менее чем на 80.
Себе пометка- проверять ее домашку на ежедневной основе. И в начале каждого квадроместра связываться с учителями изучаемых предметов с просьбой при малейшем отклонении от учебы давать нам знать. Старшая признаёт, что в какой-то момент расслабляется и сама просит наставлять ее на "путь истинный".

Средние зависают с уроками русской субботней школы. Каждый вечер просиживают под моим чутким руководством, учат, одна стихи: Ярким пумпурум накрыло пред закатом небеса, вторая ТВАРЬительный (её выражение) и прочие падежи.

Мама в работе/учёбе. Курс в колледже подходит к концу, мы почти закончили заключительный проект с темой "Пересылка авиасимулятора из Канады в Узбекистан", однако есть завершающий курс экзамен в 40% от общей оценки. Материал закрытый. Хз как будет сдавать так как устаёт на работе вусмерть.

Роман Кашигин ака ugandan в жж скончался от Ковида.
Владелец турфирмы, базирующейся в Уганде, специализировался на организации экскурсий по Африке.
Тексты у него в жж были специфичные, со своеобразным колоритом, вероятно кому-то не подходящим, но интересные.
Земля пухом.

А жизнь-то позавлекательнее любого кино.

От школьного правления пришло эл.письмо подводящее итоги опроса родителей насколько мы и наши дети довольны тем как школы справляются с сегодняшним "ковидным" положением.
Результаты опроса вполне предсказуемы: из почти девяти тысяч опрашиваемых подавляющее большинство рапортуют, что дети очень рады вернуться в школу, три четверти родителей говорят, что общее состояние детей и их моральный дух сильно поднялись, и как родители, так и дети удовлетворены мерами принимаемыми школьным руководством по защите здоровья учеников во время учебного дня.
Радует.

Сезонная прививка.
После шестидневного пребывания Младшей в больничке несколько лет назад с диагнозом influenza мы больше не рискуем и каждую осень одними из первых бежим прививаться от сезонного гриппа. Зимний сезон 18-19 года прошёл без особых простуд, в этом году вроде тоже, не считая мартовского недоковида у Яны, пришло время привиться на сезон 20-21. А вот тут засада. Онтарийцы, зашуганные нагнетанием сми ковидобесия дружным косяком потянулись в аптеки, да таким темпом, что доз на всех не хватает. Попытка записаться на прививку онлайн ни к чему не приводит, постоянно высвечивается уведомление, что доз нигде на эту неделю нет. Поэтому, используя инсайдерскую информацию (нам звонит подруга-фармацевт) в прошлую субботу была предпринята неудавшаяся попытка получить прививку, но уже сегодня мы всем семейством с утра уже нарисовались в одной из аптек (звонок о возможном наличии там дозы был получен вчера вечером, с указанием быть на месте ровно в полдесятого) и вуаля, на сезон мы привиты. Иголками... в плечо, младшие даже не пикнули, а вот у Алисы мандраж, аж трясло, что странно, она, вроде, толстокожая.

В Quebec city очумевший от современных реалий молодой "викинг" порубал мечом прохожих.
Двое погибших и пятеро раненных.
Соболезнования семьям.

Напомню, что в апреле такой псих, катаясь 12 часов по Нова Скотии методично отстреливал народ из нелегально приобретённого в США и контрабандно перевезенного в Канаду оружия.
Через пару дней канадское правительство во главе с няш-идиотом запретило любой огнестрел на базе АР15. Всего около 2000 наименований.
Их не смутило, что преступник пользовался вообще другим типом оружия.

Взяла курс Global Logistics в Алгонкин колледже. Онлайн само собой. Сертификат об окончании местного учебного заведения по нашему разумению поможет в поиске работы. Стоимость $400, плюс учебник 90. В сети найти забесплатно учебник не удалось, поэтому закупились на Амазоне, с рук, на треть дешевле. Закончит курс, перепродадим. Продолжительность курса с начала сентября до Нового года. Промежуточные экзамены каждые три недели ну и финальный проект. Первый тест делали сообща, получила отлично. Второй результат уже похуже, но это наша вина, мы не учли особенности местного менталитета ведущего курс ментора. Тема была такой - экспорт канадской древесины в королевство Тонга. Все плюсы/минусы/трудности и нюансы. И, как заключение- стоит ли бизнесмену из Канады заняться таким проектом.
Изучили вопрос, расписали всё по пунктам и суммировали что нуегонафиг, коррупция, удалённость пункта назначения, товар экспорта (дерево это и высокий вес и чувствительность к влаге) факторы, делающие этот бизнес малопривлекательным. Чисто по-израильски подвели итог, что овчинка, вернее табуретка выделки не стоит. И просчитались в итоге, получив 70%. Проанализировав неуспех поняли, что надо было прописать отказ более, как бы сказать? мягко, что-ли, не рубить на корню, что если бизнесмен не сват/брат королю или приближенному чиновнику то ему нечего ловить, а предложить альтернативу, ну, к примеру, посвататься к знойной племяннице правителя, и ничего, что в ней 130 кг весу. Или поискать другие пути наладить сотрудничество.
И вот сейчас, учтя наши догадки, работаем над третьим заданием, посмотрим если сработает.

Ах, да, наверно излишне говорить, что через месяц после начала учебы, а точнее седьмого октября Яна таки начала работать на позиции Shipper/Receiver в одной сети торгующей одеждой. И теперь совмещает работу, учебу и домашние обязанности. Оживает только на выходных и то, каждые две недели должна отдать работе либо субботу, либо воскресенье. После почти девяти лет в роли домохозяйки и staying-home-mom, достигнув на этом поприще дзена и небывалых высот будет теперь развиваться в профессиональном направлении.

П.С. а я себе поставлю еще одну жизненную галочку. На старости лет делить постель со студенткой это вам не хухры-мухры.

Какой нежной оказывается эта швейцарская поделка. Прописано в мануале производить помывку самолета каждые две недели, в условиях агрессивной окружающей среды (О.С.) при том что хранится он в ангаре. Ну, в Оттаве ОС не столь агрессивна, так что мыть буду раз в полгода и после каждого полета в канадские ебеня... (нашел в мануалах карту, весь канадский север относится к мягким условиям ОС, так что даже после ебеней мыть не надо!)). Прописано даже качество воды наиболее подходящей для помывки, количество хлорки и уровень PH.

Из Далласа позвонил пилот и наказал мыть окна только водой, его проинструктировали, что моющие средства запрещены, на иллюминаторы нанесено водо-оталкивающее покрытие. Хотя в мануале допускается очень слабый мыльный раствор.

Выяснилось, что не все "детские болезни" излечены, стекло кокпита переодически трескается. Бортовой роутер все еще не доведён до ума, у нас, собственно этот девайс сдох в Японии на перегоне, а я на прошлой неделе сломал себе голову пытаясь понять, что я сделал не так в попытке проапдейтить навигационные карты через таблет. Хорошо еще что все эти поломки попадают под гарантию.

За пять неполных дней тренинга мне продиктовали некоторое количество подсказок и инструкций, и, в принципе, рулить технической стороной эксплуатации нашего приобретения я готов.
Первое впечатление от нового аппарата- капризная принцесса.

Тесно у них:

Два года назад я, поссорившись с начальством усиленно искал работу. Оттава для авиатехника город довольно тухлый и поэтому, проведя пяток телефонных интервью и сходив безуспешно на тройку реальных спустил это дело на тормозах. Тем более, что мы получили F900 и работать стало интереснее, а вдобавок мне подняли зарплату.
Одно, любопытное предложение поступило от AirCanada, 102 тыс.годовых и куча бенефитов, но там нужно было переехать в Торонто. Отмёл.
Было также несколько интервью с Westjet'ом, я был очень заинтересован, просто идеальная для меня позиция, и очень расстроился когда получил отказ. Они предпочли взять техника с допуском на 737.

Сейчас по радио услышал, что WestJet отменяет регулярные рейсы в ряд канадских городов так как пассажиропоток снизился на 93%.
Девяносто, мать их, три!!!!
Уже избавившись от уймы персонала компания увольняет еще сотню механиков, стюардов и пилотов работающих на восточном направлении.
Компания было основана в Альберте в 96-ом году и до Ковида собиралась расширять свою деятельность на Европу. А сегодня похоже, что обанкротится. Государство пока подкидывает какие-то деньги, но эта помощь как слону дробина.
Porter вообще заморозил деятельность, AirCanada спасается грузовыми перевозками, про региональную мелочь говорить вообще не приходится.