![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
edya522В конце августа мне подумалось: а не продлить ли лето еще на месяцок? Сказано-сделано, я слил воду с детского бассейна и тщательно его вымыв, убрал на зиму в кладовку.
Конец сентября, а у нас плюс тридцать два, реальных сорок градусов. Влажно и тепло. Очень тепло. Уже две недели как. Но, кажись, в четверг уже будет всего плюс 18.
В ангаре развелось ос, с полей налетают, твари еще те, садятся где попало, облокотишься ладонью и опа, укус. Очень болезненный. В прошлом году одна залетела мне в штанину, как же это было неприятно! Поэтому давлю их нещадно. Начальство уже выслало директиву держать все двери в самолеты и вертолеты закрытыми, эти насекомые проникают повсюду.
Десяток лет назад мне в открытое окно машины влетел шмель, хорошо еще скорость была маленькая, удалось быстро остановиться и выгнать гостя из салона. В вертолете такого не сделаешь, что чревато.
Это только зафиксированная женщина в предварительных ласках не нуждается, вертолет же перед использованием желательно развязать иначе произойдет вот такое:
Лопасти обоих роторов вертолета на стоянке крепятся шнурами с металлическими крючками на концах. Пилот перед полетом, проводя pre-flight обходит машину и проверяет все ли лючки закрыты, ничего лишнего нигде не торчит и вообще готов ли вертолет к миссии. В том числе отстегивает фиксаторы лопастей. Но что-то прошло не так, то ли пилот торопился, то ли просто мудак, сдавший в то утро вертолет механик не успел попить свою честно заслуженную чашку кофе. Рассказывает, что караванчик для экипажа находится в 500-ах метрах от вертолетной стоянки, а бабах был такой, что он там весь кофе себе на комбез вылил.
Другой вопрос, почему он сам не проверил все ли готово к полету, но так или иначе- лопасти в мусорку, двигатель, трансмиссия, редуктор заднего ротора и все сопутствующие компоненты на капремонт.
Конец сентября, а у нас плюс тридцать два, реальных сорок градусов. Влажно и тепло. Очень тепло. Уже две недели как. Но, кажись, в четверг уже будет всего плюс 18.
В ангаре развелось ос, с полей налетают, твари еще те, садятся где попало, облокотишься ладонью и опа, укус. Очень болезненный. В прошлом году одна залетела мне в штанину, как же это было неприятно! Поэтому давлю их нещадно. Начальство уже выслало директиву держать все двери в самолеты и вертолеты закрытыми, эти насекомые проникают повсюду.
Десяток лет назад мне в открытое окно машины влетел шмель, хорошо еще скорость была маленькая, удалось быстро остановиться и выгнать гостя из салона. В вертолете такого не сделаешь, что чревато.
Это только зафиксированная женщина в предварительных ласках не нуждается, вертолет же перед использованием желательно развязать иначе произойдет вот такое:
Лопасти обоих роторов вертолета на стоянке крепятся шнурами с металлическими крючками на концах. Пилот перед полетом, проводя pre-flight обходит машину и проверяет все ли лючки закрыты, ничего лишнего нигде не торчит и вообще готов ли вертолет к миссии. В том числе отстегивает фиксаторы лопастей. Но что-то прошло не так, то ли пилот торопился, то ли просто мудак, сдавший в то утро вертолет механик не успел попить свою честно заслуженную чашку кофе. Рассказывает, что караванчик для экипажа находится в 500-ах метрах от вертолетной стоянки, а бабах был такой, что он там весь кофе себе на комбез вылил.
Другой вопрос, почему он сам не проверил все ли готово к полету, но так или иначе- лопасти в мусорку, двигатель, трансмиссия, редуктор заднего ротора и все сопутствующие компоненты на капремонт.