Квакеры

Сегодня на работе очередной раз столкнулся с местным квакским говнизмом. Есть у нас один, папа мастер-инстсталятор в СанЖероме, мама там же владеет дорогим рестораном. Самому 34 года и он собачий тренер по совместительству с основной работой. Очень не любит пачкаться, ( поэтому и не работает с папой, теряя 75 долларов в час зарплаты, мудак) всегда предпочитает делать легкие работы, вроде тестирования систем, ниспускается до грязи только когда задание интересно, вроде смены агрегата на движке, ну или на худой конец закрытие панелей на пилонах и крыльях. Очень недоволен, когда начальство ставит его на карго ( в А320 багажные отсеки небольшые, работать там приходится пригнувшись, а если приходится устанавливать панели, то вообще караул, очень упертые болты). Вчера же дело усугублялось отсутствием напольных панелей, закрепляя эти самые Sidewall panels приходилось балансировать на ребрах обшивки, рискуя постоянно вывихнуть ноги. Всеобщий бардак усилялся тем, что технари с утренней смены внутреннию обшивку на полу покрыли антикоррозийкой и не закончив отправились по домам. Скользко, тесно, неудобно.

Начальство попросило этого Френсиса в конце смены залить оставшиеся непокрытыми ребра дайнатролом ( антикоррозийка, очень липкий и, как говорят, токсичный спрей, его обычно кладут поздно вечером, чтоб до утра выветрилось), а между тем он, я и еще два лицензионных франкотехнаря должны были проверить и подготовить весь карго к окончательному оk to close. В какой-то момент Френсис, поймав проходившего мимо начальника смены, задал вопрос, что какого хрена там вон факин тот ( Ник-очень опытный механик) всегда получает факин легкие работы, постоянно факин занят на тестировании, и вообще слишком факин мало работает, в то время как Френсиса всегда ставят на самое говно. Все это, понятно сопровождалось повышенными эмоциями. Началник выслушал и слинял. Атмосфера накалилась, я же работаю, стараюсь не обращать на это внимание. Время девять вечера, у меня куча работы и тут меня вызывают помочь поднять на домкратах соседний А320. Джерри, наш бывший лид, сунув голову в карго увидел меня в этой милой компании и, видимо, решил дать мне небольшой передых от бесконечного словесного поноса моих трех напарников. Я в шутку сказал ему, что надо было выбрать одного из моих коллег, дабы избежать очередного выноса мозга. Да и работы у меня невпроворот. Джерри же прорвало и он мне объявил, что назавтра он собирается вынести вопрос о поведении Френсиса начальнику ангара на обсуждение.

Закончив помогать домкратить самолет, я вернулся в карго и оказалось, что пацаны уже пошабашили и перекинулись на другую работу, а Френсис же слинял домой раньше времени, не сделав антикоррозийку. Время 10:30 вечера, у меня еще куча бумажной работы, до конца смены час. Лицензионные технари, понятно, делать эту работу не будут. Они мне еще так с усмешечкой говорят, а, мол, так никто и не сделает, big deal. Я же с одной стороны не хочу прикрывать задницу этого поца, а с другой работу-то сделать надо, назавтра будут стелить полы. И вот я одеваю комбез, маску, бахилы, перчатки, беру в обе руки по спрею и за двадцать минут на чистом бешенстве и такой-то матери делаю работу, на которую обычно выделяют три часа.

Теперь вопрос. Как мне поступить в отношении этого чмошника, который меня подставляет уже второй раз? Начальство в курсе его выкрутасов, говорить с ним я уже пытался после первого залета, он меня совсем не понимает, он искренне удивляется с чего весь сыр-бор. Морду бить, как бы не хотелось, нельзя. Единственный видимый мне вариант, это в следующий раз, когда нас поставят работать вместе, просто отказаться работать с ним в паре и все.