холодно

Оказывается, что минус двадцать мороза очень стимулирует работать быстро и качественно. Сегодня я снимал вакуум генератор на эрбасе, предназначенном на распил и который с начала зимы стоит в поле. Оттуда, по просьбам хозяина лайнера, потихоньку снимают детали для переустановки на другие самолеты. Нужный мне генератор находится прямо за баком для отходов (как будто могло бы быть иначе), за багажным отделением. Ветер в поле такой, что нам пришлось забирать с собой стремянку внутрь, чтоб ее ветром не унесло, прыгать на лёд с высоты в два метра мне кажется более чем сомнительным развлечением. Самолет промёрз до такой степени, что любое касание обшивки открытой кожей может привести к ожогу. Так вот, клиент дал нам четыре часа на работу, мы ее сделали за двадцать минут. Ну и плюс- бумажная работа.