Рабочее

[edya522]

Как только на борт забивается все начальство Falcon начинает капризничать. И это одна из самых раздражающих вещей в моей работе:

Семь утра, снегопад и гололёд, даже 24-тонный тягач буксует, пытаясь вытянуть полный топлива самолет на рулёжную дорожку. Обычно я оставляю самолёты на перроне, напротив ангара, но сегодня из опасения скольжения мы не рискуем, пассажирам придется пройтись, Легкий морозец им не помешает, тем более, что они все летят на новогоднюю вечеринку в США, отогреются.
Движки работают и тут:



Компьютер выдает ошибку.
Следующие полчаса выдались нервными. Но все починено, я даже сорвал аплодисменты (памятка себе-не забыть попросить бонус когда вернутся) и иду в офис, успокаивать нервы.

Comments

[sam-spb.livejournal.com]

Что-то вот пытаюсь вспомнить, Мёрфи к авиации отношение имел?

[edya522.livejournal.com]

Кстати, да, имел))
Хотя есть другая версия, что Мёрфи был полицейским офицером.

[c250.livejournal.com]

Ты на турбопропах соль кушаешь скажи свое мнение мы тут спорим об ааварии PC12 в Дакоте , убил 9 чедовек . Взлетал на 500 feet overcast , snow , ... из этой фото я спорю что двигатель не работал судя по пропеллерам .

[edya522.livejournal.com]

Чувак загораживает детали, но из того, что видно можно предположить, что самолет приложился о землю когда пропеллер не крутился. Судя по фото это алюминивые Хартцеловские пропеллеры, oни гнутся на концах при ударе(sudden stop effect). В этом случае, очевидно, проп лёг иксом, разогнув нижние лопасти наподобие ножниц.

[anpay.livejournal.com]

и что в итоге сломалось? Не томи

[edya522.livejournal.com]

Нервы мои сломались, нервы!!

Видимо глюк бортового компьютера. Так что пока скинул ошибку (fault erase), но для профилактики, по возвращению сaмолета домой, сниму капот первого двигателя и почищу контакты клапана HP1.